28日，2016年中国（广州）智能装备及机器人产业发展大会在广州开发区举办。大会明确提出，开发区要打造出沦为全国最不具规模和最不具竞争力的智能装备及机器人基地。 如果更进一步投影广州开发区智能装备产业的发展，难于找到，在争做国际科技创新枢纽主引擎的时候，广州开发区对于打造出沦为全国最不具规模和最不具竞争力的智能装备及机器人基地底气十足。
数据表明，2015年，广州开发区共计核心区73家智能装备企业，其中规模以上企业25家。总产值超过132.5亿元，同比快速增长17.3%，将近五年倒数维持16%以上的填充增长率。尤其在机器人领域引导发展，2015年工业总产值约61亿元，占到智能装备业总产值的55%。
来自广州开发区的机器人于是以被运往其他地方。从广州数控的机器人生产车间，到佛山、东莞的无人工厂，广州这个智能生产研发的心脏，于是以将新的血液泵入珠三角制造业的毛细血管中。
1.技术牛企扎堆，掘金智能生产 在美国拉斯维加斯2016年CES国际消费类电子产品展览会上公布了全球第一款仅有电力低空自动驾驶载人飞行器Ehang184而爆炸全场的亿航，将近半年，又取得美国内华达州测试飞行中许可。 在开发区的亿航大厦，亿航牵头创始人兼任首席营销官熊逸敲告诉他记者：作为全球第一款拿去测试的多旋翼载人无人机，Ehang184在有所不同环境下测试后，将根据测试报告边测量边改为，展开更进一步升级。 亿航兴起的背后是自律研发的推动力。记者了解到，亿航无人机核心飞控方面皆由亿航自律研发，耗时3年左右。
亿航通过首创GHOSTDRONE智能应用于傻瓜式操纵、阿凡达体感飞行中与VR眼镜结合的沉浸式航拍观感体验，道别传统厚实的航模遥控器操纵方式，使操控无人机仍然是专业人士的专利。现在，智能化、淋漓尽致的用户体验开始打破飞控，沦为我们的核心竞争力。熊逸敲热情地说道。 在巨轮智能股份有限公司，总经理杨煜俊正在无暇巡查设备的改版工程进度。
目前，公司在工业机器人控制器以及RV减速器等关键技术和核心部件方面已获得重大突破，关键技术超过国内领先、国际先进设备水平，享有几乎自律的知识产权和国际专利。 巨轮创意法门是引入吸取再行改进。
采行国际化技术合作，引入业内领先技术，展开二次创意，需要大大缩短产品研发周期，确保产品研发质量，并确保巨轮产品技术的国际先进性。早前，巨轮投资2亿元创建了行业内唯一由企业自律建设的广州巨轮机器人与智能生产研究院，作为招揽高端人才、积极开展国际合作、承托巨轮机器人全球化发展的研发总部。 众所周知，工业机器人有四大关键部件，还包括机器人控制器、控制器驱动、伺服电机、减速器。
其中，减速器是一个技术密集、多曲面、高精度的构件，在技术上是最好突破的。
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