最近，潍柴动力股份有限公司柴油机智能生产项目顺利选入工信部智能生产试点样板，这是对潍柴智能生产工作的充分肯定，也将鼓舞潍柴进一步提高两化融合水平，获得更佳发展。 近几年，潍柴坚决以信息化造就工业化、以工业化增进信息化，回头新型工业化道路，获得了一定效益，并获得了工信部的接纳和反对。2013年，潍柴以机械行业第一名顺利选入两化深度融合试点样板企业、参予草拟两化融合管理体系、大力分担数字化车间项目并于今年通过了竣工验收。
本次潍柴建设智能生产样板项目，不仅是积极响应国家发展拒绝，也是扎根自身实际、着眼未来发展的主动自由选择。潍柴期望通过智能生产样板项目，构建以数据为核心的人、机器、产品的互联互通，打造出智能化企业，提升单件产品品质和工业附加值，进而造就整个产业的协同和资源再行配备。 潍柴对智能生产的解读和探寻有以下几个方面： 一是建设智能车间，通过设备生产线及工艺的智能化升级，提升车间的柔性化生产能力，打造出智能生产的硬实力。
目前潍柴享有美国、德国、日本等国际最先进设备的数字化生产设备及生产线，需要生产3000多种订货号的有所不同功率、规格、样式的发动机，具备较好的硬件基础；通过自律研发的MES平台，构建了关键设备以及产品生产过程的在线监控、记录，创建了完备的电子档案信息，不具备了较好的软件基础。 在未来的3~5年，潍柴一方面要通过在关键生产设备上加装传感器、控制器，并与PLC构建，不仅使设备可感官更要可掌控；另一方面通过工业互联网构建设备产线产品之间的互联互通，并融合工艺水平优化，使3000多种订货号的产品需要构建工艺过程建模、产品和设备状态的在线检测与掌控、物流智能夹住、生产资源优化配备等，从而构建小批量、个性化自定义的生产能力，打造出未来智能生产的硬实力。
二是建设数字化企业，通过以客户价值为机车的核心业务流程的横向构建，优化内部资源配置，避免职能壁垒，大幅度提高运营效率，打造出智能生产的软实力。 潍柴充份认识到，未来行业的引领者，必需需要为客户获取个性化的远超过预期的产品和服务。
因此，潍柴仍然致力于大大挖出客户市场需求及提高企业的运营效率，从而提高客户对产品品质、服务的满意度。 在过去的10年，潍柴创建了覆盖面积仅有价值链流程的6+N+X（业务运营平台+管理平台+基础平台）的信息化承托平台，承托了企业的高速发展，尤其是全球协同研发平台，将集中在中国、美国、德国等5个国家、12个地区的研发中心展开了高效协同，确实车站在客户的角度获取卡车、客车、工程机械等产品的一站式解决方案，由中国总部开具统一的设计标准并展开任务的发放和资源配置，美国研发中心利用其高端人才和前沿技术优势，展开后处理技术研发，减少废气指标，大家联合在一个虚拟化平台上展开设计协作、科学知识分享，不仅提升了研发效率和质量，而且维持了潍柴产品在行业中的技术领先地位。
三是为行业获取可糅合经验，以智能化产品为核心，通过研发、供应链及服务协同，推展产业链的协同增效，构建价值最大化。 面临新的互联网时代，迫切需要将潍柴独特的整车动力可调关键零部件的产业链平台优势推展到整个行业，以智能产品为核心，以信息技术为相结合，将上下游企业密切的融合在一起，推展行业的转型升级。目前，潍柴正在将更加多的供应商重新加入全球协同研发平台，为未来打造出行业性的众创、众包在平台获取技术基础和模式探寻。
同时，减缓发动机的智能化，利用自律ECU的研发，构建基于大数据分析的远程故障诊断和节油驾驶员模式匹配，通过车联网技术、移动互联网加深终端用户与厂家的距离。在未来，潍柴要打造出一个商用车行业的云服务平台，从用户买车养车技工的基本市场需求，渐渐扩展到融资租赁、打气等用车领域，甚至司机的住宿、休闲娱乐等生活领域，确实车站在客户的角度，为客户获取一站式服务体验。
在实际工作中，潍柴一方面坚决业务和问题导向，整体规划、具体方法实行。另一方面，创建业务与信息化融合的前进的组织，确保工作有序积极开展。 在大力前进智能生产工作的过程中，企业也面对一些挑战和艰难。
例如承托车间智能化的核心生产装备多为欧美日韩所独占，工业系统底层的解析与掌控另有艰难，车间网络标准和技术尚能不成熟期，承托企业间协同的标识解析体系还并未创建，工业互联网网络安全尚待强化，这些问题依靠一家企业很难解决问题，必须依赖整个行业的联合投放，建议国家给与一定政策反对。
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