对于飞驰汽车而言，今年北京车展媒体日的前一天，应当比媒体日当天变得更加最重要。因为在这天，飞驰在北京三里屯的Mercedes Me全球亮相了备受瞩目的全新长轴距A级轿车。这款车之所以如此最重要，是因为它作为一款轴距长达2,789毫米的三厢国产车型，彻底改变了奢华品牌在A级车市场的玩法。它的问世再行一次亲眼了飞驰对于中国市场的允诺，并转变了该细分市场的格局。
2017年，飞驰在中国市场年销量多达600,000台，突破单一市场年销纪录，增长速度排在在华豪华车品牌。2018年第一季度销售展现出之后沿袭了2017年的务实态势。这归功于飞驰产品在细分市场覆盖面积更加全面，本土化策略更为成熟期。而在2018年，这种加速度发展将反映得更加显著。
正如戴姆勒股份公司董事会主席，梅赛德斯-飞驰汽车集团全球总裁蔡澈博士在车展上的讲话：2018年第一季度是梅赛德斯-飞驰历史上的最佳销售季度，我们共计向客户交付给了多达59万辆汽车，为了沿袭这一较好势头，我们也在希望引入更加多卓越的产品。对于现阶段的飞驰而言，白热化竞争早已转入了关键节点。转变格局的全新飞驰长轴距A级车当下这代飞驰A级车作为消费者应从飞驰品牌轿车门槛低于的产品，在现款车型已完成其产品周期服役之后，飞驰有为国人口味，发售了国产三厢长轴距版车型。
2,789毫米的轴距堪称讥讽国内媒体一片愤慨，却是作为一款长轴距A级轿车，这样的轴距展现出不仅把宝马1系由和奥迪A3置放一个十分失望的境地，就连灵活级轿车市场的玩法都彻底改变了。国人和欧洲或者美国消费者仅次于有所不同就是，国人目前购车市场需求大多在一个家庭一台车的阶段。
所以全新一代的A级车在更加合乎国人口味的优化上除了特长轴距，还有减少后排搭乘空间的感觉，以符合全家上下班的情景市场需求。全新长轴距A级轿车后排座椅座垫为中国市场缩短20毫米，加厚10毫米，让座椅舒适性更加出众。
新车还为后排座舱的NVH经过地毯加厚和地板隔音等深度优化处置，从空间到舒适度和静谧度皆再度在该级别中竖立了后排体验的新标杆。当然，除了全新长轴距A级轿车外，这次北京车展上，全球首次亮相的梅赛德斯-迈巴赫至臻奢华概念车堪称演绎了飞驰对奢华的解读。
它是中国高级设计中心研发设计的首款全球概念车，兼备轿车的高雅和SUV的强劲实用性，把两种最不受中国客户青睐的车身风格融合只求新的三厢车身结构设计。在全球范围内首次亮相的新一代长轴距C级车、亚洲亮相的全新梅赛德斯-飞驰G级越野车、亚洲亮相的全新梅赛德斯-飞驰CLS四门轿跑车、首次亮相的梅赛德斯-飞驰V 260 AMG运动版，这些覆盖面积各个细分市场在本次车展亮相的新车型，不仅反映了飞驰阵容强大而非常丰富的产品体系，更加反映了飞驰对中国这个全球仅次于的单一市场的推崇。
更加不懂中国人的MBUX智能嵌入式系统作为此次北京车展上飞驰最重要的车型之一，全新长轴距A级车可能会沦为此后飞驰最回头量的轿车，因此这款车也刷新了很多第一：它是飞驰新生代车型家族中的第一款长轴距轿车，是在中国市场第一款配备触摸屏的飞驰车型，也是在中国市场第一款应用于高分辨率大视界交互屏和增强现实技术导航系统的飞驰车型。有可能未来享有最多中国车主的全新飞驰长轴距A级车，要身负起和中国消费者通畅交流的重任。
新车首先在内女友感官上拿走了飞驰一贯引以为豪的精美设计：飞翼造型的仪表台浑然一体、还包括两块10.25英寸高清交互屏、10种色彩人组的64色环境氛围灯光系统，甚至启发源于喷气机涡轮的走心炫光出风口可随温度转变而适当红蓝变化，知冷知热。MBUX智能嵌入式系统应用于增强现实（AR）技术的实景穿过导航系统，可将眼前的实景道路环境和虚拟世界的导航系统命令信息变换，让驾驶员更容易搜寻特定的道路信息或寻找准确的弯道路径。针对中国市场，实景穿过导航系统还反对表明小区的命令功能，在如北京天通苑、回龙观这种亚洲仅次于的社区可以精彩寻找出口。
当然，MBUX智能嵌入式系统还配备了具有大自然语音辨识功能的智能语音助手，可辨识各地方言，一句你好，飞驰就能转录系统。掌控空调、设置导航系统等集中驾驶员注意力的工作皆不必动手已完成，让驾驶员更为安全性。全新长轴距A级轿车还配备全铝四缸发动机，使用先进设备的紧缸技术，输出功率范围超过100千瓦至140千瓦。
在7速双离合变速器的护持下，省油和动力以求顾及。可以显现出，全新飞驰长轴距A级轿车从设计理念到实车落地都更加不懂中国消费者，就像在车展现场戴姆勒股份公司董事会成员、负责管理大中华区业务的唐仕凯先生所说的：2015年以来，中国仍然是飞驰乘用车全球仅次于的单一市场，中国生产，专属中国的车型是我们在华快速增长的核心驱动力。全新梅赛德斯-飞驰长轴距A级轿车作为该级别奢华细分市场首款、也是目前唯一一款长轴距车型，享有领先同级的精美内饰、全新MBUX智能嵌入式系统，以及更加宽广舒适度的后排空间，为中国客户获取了绝佳自由选择。全新长轴距A级轿车是一款中国生产，专属中国的车型，将沦为北京飞驰投产的第5款产品。
我们将之后与北汽集团一道，不断扩大飞驰的本土生产规模，还包括投产新能源汽车，以符合未来中国市场大大快速增长的市场需求。未来奢华定义的梅赛德斯-迈巴赫至臻奢华概念车作为一台具有浓浓中国味儿的概念车，梅赛德斯-迈巴赫至臻奢华概念车的中国红车漆设计启发来自故宫，象征物着渊源的历史文化，以传达对中国传统文化的崇敬，而红色则代表了中国的传统吉祥色彩。前脸显眼的横向镀铬吸气格栅，因应粗壮的发动机车顶、独有的后排偷窥侧窗以及坐落于C柱的双M标识，到处不突显着梅赛德斯-迈巴赫的身份地位。
北京梅赛德斯-飞驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官倪恺就回应：作为梅赛德斯-迈巴赫全球仅次于的市场，充满活力的中国市场孕育出了非常丰富的设计启发。梅赛德斯-迈巴赫至臻奢华概念车身上，莫不表明着对中国消费者的友好关系与疏远。每个设计元素都突显了梅赛德斯-迈巴赫至臻奢华概念车对中国传统文化精髓的深刻理解。
遵守中国名门府邸中宾客上座的待客之道，后排双独立国家座椅打造出居高望远、平面周正的厅堂之感觉，充份突显礼待天下的待客之道。不仅如此，设计师还将支撑着中国茶道与禅意的孝茶席置放座椅之间，并将温润如玉的手工茶具与淡雅脱俗的花上中君子木兰花奉入茶席，再行通过细心甄选的动植物紫檀木女友匠心装饰，从而令其整个车内洋溢着浓浓的艺术氛围，为中国当代贤达带给一方以茶会友的礼道天地。
动力方面，作为面向未来的零排放显电动车型，梅赛德斯-迈巴赫至臻奢华概念车配备四部紧凑型永磁电机，构建仅有时四驱。其最低动力平均550千瓦（750马力），续航距离多达500公里，最低时速平均250公里/小时。
耕耘中国市场开花结果除了全新飞驰长轴距A级轿车和梅赛德斯-迈巴赫至臻奢华概念车，新一代长轴距C级车、全新梅赛德斯-飞驰G级越野车、全新梅赛德斯-飞驰CLS四门轿跑车、梅赛德斯-飞驰V 260 AMG运动版、梅赛德斯-迈巴赫S 680双调典藏型轿车和AMG家族、smart家族也都回到了车展现场，完全覆盖面积了所有细分市场，这莫不展现出出有飞驰对中国市场的高度重视。上世纪80年代的汽车市场在美国，21世纪的市场在中国。飞驰深谙此道，和北汽集团的密切合作让飞驰为中国消费者获取了诸多更加合乎国人口味的本土化飞驰车型。
2017年排在奢华品牌的销量快速增长充分证明了这一点，德系三巨头从原本国人理解的ABB排序，早已转变成了现在的BBA。一个引导世界豪华车南北的德国品牌，耕耘中国市场，在中国落地开花结果。这是飞驰在中国市场大大增大投放，希望代价的结果。
这也让飞驰沦为了世界所有汽车品牌在中国合作的典范和榜样。毫无疑问，飞驰与其他竞争对手的后半程竞争早已转入关键节点。此前两年，飞驰频密地发售新品助推销量，而接下来飞驰更加最重要的任务，就是要把触全局，把手上剩下的王牌打得更加精彩。
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