中铁一院承担的兰合铁路项目再初测工作全面展开

本文摘要：中铁一院分担兰州至合作铁路初测工作的两支队伍日前分别抵达现场驻地永靖和临夏，标志着兰合铁路又一轮的初测工作全面进行。兰合铁路于2014年12月12日动工建设。 后由于建设标准调整，设计速度白鱼由原本的120公里调整为200公里，正线数目由单线变成双线。为此，中铁一院从2015年下半年开始，对兰合铁路的公里/小时方案展开了系统研究，并根据中国铁路总公司的涉及拒绝，积极开展此次初测工作。勘测队伍抵达现场后，旋即投放到了紧绷有序的工作中。

中铁一院分担兰州至合作铁路初测工作的两支队伍日前分别抵达现场驻地永靖和临夏，标志着兰合铁路又一轮的初测工作全面进行。兰合铁路于2014年12月12日动工建设。

后由于建设标准调整，设计速度白鱼由原本的120公里调整为200公里，正线数目由单线变成双线。为此，中铁一院从2015年下半年开始，对兰合铁路的公里/小时方案展开了系统研究，并根据中国铁路总公司的涉及拒绝，积极开展此次初测工作。勘测队伍抵达现场后，旋即投放到了紧绷有序的工作中。

两队人员在展开现场勘查后，融合专业调查情况，根据近期地形图，对方案展开了优化。中铁一院兰州院工作组于2月29日至3月4日在现场对方案展开了辨别。下一步院工作组将回国现场指导，更进一步平稳初测方案。

初测得工前的2月21日，兰合铁路公司与中铁一院设计人员就上版设计文件中的经验和此次初测工作的积极开展展开了了解交流，不利于更佳地已完成此次初测工作及先前的可研设计。

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