本文摘要：近来，乙二醇市场需求上升，雪上加霜的是新建装置也要建成投产，未来一段时间亚洲乙二醇市场将面对较小压力。 今年四季度亚洲地区将有两套主要的乙二醇装置建成投产，合计总生产能力为165万吨/年。 业内人士称之为，马来西亚国家石油公司正在试运营一套新建75万吨/年的乙二醇装置。该装置预计于11月月投产。 中国恒力石化一套新建90万吨/年的乙二醇装置也将于11月投产。
本文关键词：威九国际,威,九,国际,亚洲,乙二醇,市场,承受,双重,压力
近来，乙二醇市场需求上升，雪上加霜的是新建装置也要建成投产，未来一段时间亚洲乙二醇市场将面对较小压力。 今年四季度亚洲地区将有两套主要的乙二醇装置建成投产，合计总生产能力为165万吨/年。
业内人士称之为，马来西亚国家石油公司正在试运营一套新建75万吨/年的乙二醇装置。该装置预计于11月月投产。
中国恒力石化一套新建90万吨/年的乙二醇装置也将于11月投产。 亚洲地区贸易商回应：将要来临的追加供应于是以给市场带给压力，亚洲乙二醇生产商有可能不得不在乙二醇和石脑油价格劣收窄时缩减开工率水平。业内人士称之为，当前亚洲市场11月装船的乙二醇现货报价为538美元/吨至540美元/吨（CFR)，而买家们的投标价格为530美元/吨至535美元/吨（CFR）。
安迅思数据表明，在截至10月18日的一周内，亚洲市场乙二醇价格降至549美元/吨至556美元/吨（CFR），较9月中旬的价格暴跌大约2%。 在市场需求方面，下游聚酯生产商于是以面对库存下降的压力。安迅思数据表明，截至10月18日的一周，中国聚酯工厂的平均值开工率水平降到88.62%，高于一周前的89.06%。
一位主要的下游终端用户回应：如果聚酯库存之后减少，聚酯工厂的开工率水平有可能更进一步上升。
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