湛江石化CFB锅炉的主要燃料是石油焦和煤，煤是汽车从码头煤场运输到厂区，存放在煤棚里。石油焦则是室外的焦池通过皮带输送到煤棚存放在。 随着雨季到来，通过这种方式运输的燃料的水分不会减少，这就给CFB锅炉的安全性运营包含了威胁。
燃料的水分过多不会造成锅炉煤仓打紧，给煤机爆胎等故障，处置很差不会导致锅炉再次发生堵料、断料、停炉事故。而且燃料中的水分低有利于燃料的自燃，不会减少燃料的自燃温度，水分多的燃料甚至不会使起火再次发生艰难。在燃料自燃后，燃料中的水分放热变为水蒸汽并随烟气排出大气，使锅炉效率减少。
水蒸汽减少烟气的体积，不会造成引风机的电耗减少。 为了增加燃料水分过多对CFB锅炉安定经济运行导致的影响，热电分部专业团队专门辩论燃料的管理。4月份，他们严肃分析总结燃料运输、存放在、自燃的状况，重点强化燃料的动态管控。
上漆掌控。操作者人员强化对燃料的检查，每天上料前都用手检查，辨别煤的湿度，杜绝湿度大的燃料入仓。
存放在管理。大雨或干燥天气，入煤棚的煤湿度大时，再行将煤堆放到煤棚内一段时间，等煤粉水分冷却后再行用于。将装有石油焦的棚分成两段，一段存放在新的焦，一段存放在原有焦，新旧的石油焦交错晒干用于。
进料管控。分部专业管理人员追踪进煤的质量，动态第一时间水东港码头煤的抽工作，杜绝低水分的煤转入。他们还紧密注目天气的变化，强化与运输队伍的交流，下雨天增加燃料的运输，避免煤车带进水分。
石油焦湿度大时，及时与生产调度对系统，拒绝接受接管湿度大的石油焦。 经过一个多月检验，这几项措施实行效果较为显著，4、5月份，湛江地区下了几场兹大暴雨，燃料运输、存放在都没有受到影响，燃料水分过低的问题获得有效地的掌控，没再次发生过因燃料水分低而导致的堵料、停炉等事故事件，而且锅炉的热损失、风机电耗等也掌控得较为好，CFB锅炉装置构建安定经济运行。
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